{"id":27710,"date":"2024-09-26T16:49:05","date_gmt":"2024-09-26T16:49:05","guid":{"rendered":"https:\/\/fonasc-cbh.org.br\/?p=27710"},"modified":"2025-02-18T19:39:46","modified_gmt":"2025-02-18T19:39:46","slug":"fonasc-cbh-pantanal-divulga-reuniao-com-ministerio-dos-portos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/fonasc-cbh.org.br\/?p=27710","title":{"rendered":"DESAFIOS NO SETOR HIDROVI\u00c1RIO DO PANTANAL: IMPACTOS DAS DRAGAGENS EM DEBATE"},"content":{"rendered":"\n<p><em>Reuni\u00e3o entre SNHN\/MPOR e Fonasc.CBH aborda riscos ambientais das dragagens no tramo Norte, enfatizando a import\u00e2ncia da navega\u00e7\u00e3o sustent\u00e1vel em uma regi\u00e3o de seca extrema e alta sensibilidade ecol\u00f3gica.<\/em><\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-full is-resized\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"768\" height=\"576\" src=\"https:\/\/fonasc-cbh.org.br\/wp-content\/uploads\/image-32.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-27718\" style=\"width:528px;height:auto\" srcset=\"https:\/\/fonasc-cbh.org.br\/wp-content\/uploads\/image-32.png 768w, https:\/\/fonasc-cbh.org.br\/wp-content\/uploads\/image-32-300x225.png 300w\" sizes=\"(max-width: 768px) 100vw, 768px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Foto ilustrativa. Imagem: Reprodu\u00e7\u00e3o \/ Portal Gov.br<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n<p>Em uma reuni\u00e3o realizada no dia 24 de setembro de 2024, representantes da Secretaria Nacional de Hidrovias e Navega\u00e7\u00e3o (SNHN\/MPOR) e do F\u00f3rum Nacional da Sociedade Civil nos Comit\u00eas de Bacias Hidrogr\u00e1ficas (Fonasc.CBH) se reuniram para debater a sustentabilidade e os impactos ambientais do setor hidrovi\u00e1rio no Pantanal. O encontro contou com a presen\u00e7a de especialistas, membros do<br>poder p\u00fablico e pesquisadores, incluindo D\u00e9bora Calheiros, colaboradora do Fonasc.CBH.<\/p>\n\n\n\n<p>O foco principal da reuni\u00e3o foi o impacto das dragagens previstas para o tramo Norte do Pantanal, especialmente em um momento cr\u00edtico de seca extrema na regi\u00e3o. D\u00e9bora Calheiros expressou preocupa\u00e7\u00f5es com as dragagens planejadas no \u00e2mbito do PAC, ressaltando que, embora as dragagens de manuten\u00e7\u00e3o sejam necess\u00e1rias para garantir a navega\u00e7\u00e3o de pequenas embarca\u00e7\u00f5es, as dragagens de aprofundamento, voltadas ao transporte de grandes cargas, podem acarretar s\u00e9rios danos ambientais. Ela alertou que a delicada ecologia do Pantanal \u2014 Patrim\u00f4nio Natural da Humanidade e Reserva da Biosfera pela Unesco \u2014 aumenta os riscos ambientais.<\/p>\n\n\n\n<p>\u201cNossa apreens\u00e3o \u00e9: por que licenciar portos agora, ent\u00e3o? Em C\u00e1ceres, por exemplo, onde foi renovada a Licen\u00e7a de Opera\u00e7\u00e3o, e outros dois portos na regi\u00e3o obtiveram a Licen\u00e7a Pr\u00e9via e a Licen\u00e7a de Instala\u00e7\u00e3o no Barranco Vermelho. Ent\u00e3o, por que ter portos ali, com previs\u00e3o de transporte de gr\u00e3os e outros produtos no tramo Norte, se n\u00e3o houver navega\u00e7\u00e3o de grande porte?\u201d questionou D\u00e9bora. Ela acrescentou que a seca severa enfrentada pelo bioma tem dificultado at\u00e9 mesmo as dragagens de manuten\u00e7\u00e3o, pois a diminui\u00e7\u00e3o dos n\u00edveis do rio compromete a navega\u00e7\u00e3o, refor\u00e7ando a import\u00e2ncia de um cuidado redobrado.<\/p>\n\n\n\n<p>Dino Antunes, Secret\u00e1rio de Hidrovias e Navega\u00e7\u00e3o, destacou a import\u00e2ncia de promover uma navega\u00e7\u00e3o sustent\u00e1vel no Rio Paraguai e afirmou que n\u00e3o h\u00e1 planos para opera\u00e7\u00f5es de grande porte na regi\u00e3o. Segundo Antunes, as dragagens em andamento t\u00eam um car\u00e1ter social, visando facilitar o transporte de pequenas cargas e servi\u00e7os de lazer. Al\u00e9m disso, ele ressaltou a necessidade de uma parceria entre o Fonasc.CBH e a Secretaria Nacional de Hidrovias e Navega\u00e7\u00e3o (SNHN) para garantir que as interven\u00e7\u00f5es atendam aos interesses ambientais e sociais da regi\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n<p>\u201cEssa dragagem, que tamb\u00e9m queremos realizar no tramo sul e que \u00e9 objeto da concess\u00e3o, \u00e9 uma dragagem de manuten\u00e7\u00e3o. N\u00e3o \u00e9 poss\u00edvel que n\u00e3o consigamos apoio para fazer essas interven\u00e7\u00f5es, que se n\u00e3o forem feitas, implicam numa trag\u00e9dia ambiental devido ao aumento do transporte rodovi\u00e1rio. Vamos trabalhar juntos, realizar um semin\u00e1rio para discutir o que est\u00e1 sendo feito: a dragagem de manuten\u00e7\u00e3o do tramo sul. Apenas\u201d, declarou Dino.<\/p>\n\n\n\n<p>Jo\u00e3o Cl\u00edmaco, coordenador nacional do Fonasc.CBH, refor\u00e7ou a import\u00e2ncia de adotar uma abordagem mais inclusiva e transparente. Ele sugeriu a realiza\u00e7\u00e3o de audi\u00eancias p\u00fablicas e semin\u00e1rios para esclarecer as comunidades sobre os projetos do PAC, afirmando que a desinforma\u00e7\u00e3o sobre os planos em curso<br>pode gerar desconfian\u00e7a. <\/p>\n\n\n\n<p>\u201cA l\u00f3gica que nos impulsiona \u00e9 a do princ\u00edpio da precau\u00e7\u00e3o, que \u00e9 um preceito legal, mas n\u00e3o \u00e9 entendido de maneira equ\u00e2nime. Voc\u00ea falou que se precisa melhorar a comunica\u00e7\u00e3o, \u00e0s vezes a narrativa \u00e9 errada, todos os eventos pol\u00edticos no tramo Norte e no tramo Sul geram uma produ\u00e7\u00e3o de desinforma\u00e7\u00e3o muito grande. A gente v\u00ea facilmente a ideologia desenvolvimentista, que n\u00e3o considera as preocupa\u00e7\u00f5es ecol\u00f3gicas\u201d, afirmou Jo\u00e3o Climaco.<\/p>\n\n\n\n<p>Ambos os lados concordaram que o di\u00e1logo \u00e9 essencial para buscar solu\u00e7\u00f5es que harmonizem o desenvolvimento econ\u00f4mico e a preserva\u00e7\u00e3o ambiental, particularmente em uma regi\u00e3o t\u00e3o vulner\u00e1vel quanto o Pantanal. A reuni\u00e3o ressaltou a import\u00e2ncia da colabora\u00e7\u00e3o entre pesquisadores e o poder p\u00fablico para enfrentar os desafios da seca quanto os da log\u00edstica hidrovi\u00e1ria.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Reuni\u00e3o entre SNHN\/MPOR e Fonasc.CBH aborda riscos ambientais das dragagens no tramo Norte, enfatizando a import\u00e2ncia da navega\u00e7\u00e3o sustent\u00e1vel em&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1,92,40,81,8],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/fonasc-cbh.org.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/27710"}],"collection":[{"href":"https:\/\/fonasc-cbh.org.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/fonasc-cbh.org.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fonasc-cbh.org.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fonasc-cbh.org.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=27710"}],"version-history":[{"count":11,"href":"https:\/\/fonasc-cbh.org.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/27710\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":27972,"href":"https:\/\/fonasc-cbh.org.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/27710\/revisions\/27972"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/fonasc-cbh.org.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=27710"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/fonasc-cbh.org.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=27710"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/fonasc-cbh.org.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=27710"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}